交通
托铁路系统再次进级的福，7月初上海开通了夕发朝至往返太原的列车，年夜年夜节约了我们路上的时刻，整个旅程放置也是以加倍合理：
7月21日，Z96，上海-太原，19:22 – 08:39
7月26日，Z98，太原-上海，21:05 – 09:07
7月22号早上抵达太原，天色晴好，日偏食已经起头，温度宜人。从火车站打的去汽车东站（10元），接9:40太原发往五台山的年夜巴。年夜巴全程约5个小时，途中泊车一次。
台怀镇包车，安师傅开的价钱合理，车况也好。
门票
进山门票168元，7天有用（涵盖五座台顶寺院）。台怀镇上部门寺院仍需此外收取5-8元门票不等。
环保车票50元，3天有用（该车只在台怀镇各景点穿梭，属强制性收费）。
景区实施统一打点（本色即垄断），私人不得包车上台顶，是以筹算坐车朝台的旅客，必需提前往“旅游公司”买票（黛螺顶下泊车场内）。五座台可以分隔买（60-80不等），也可以买联程（350元）。佛母洞可以自己打车去。
住宿
在台怀镇我们一共住了3晚：
22号、“向阳宾馆”：年夜巴随行人员举荐，120元，行动措施陈旧。益处是能在前台定到回太原的车票，即使不住店，也能买。
23号、“雨欣平易近居”（在“卧龙宾馆”对面的冷巷里）：按30/人收费，标间60，自力卫生间，晚上9点往后有热水，很清洁。
25号、“兴隆宾馆”：礼拜六，全镇宾馆爆满，价钱翻番（用当地人话说，**就这一天赚钱）。我们找到最后一间3人世，日常平常80元，180元拿下。
台顶寺院：
我们只在中台住了一晚，西台确定能住，其余三台没问过不太清楚。但据西台的师父说：凡是朝台的人爬到台顶，天色都已不早，师父们慈悲，所以台顶的寺院都接管挂单。但有一点巨匠要年夜白：寺院不是宾馆，不能存有“只要我去了，师父们就会收容”的心态。台顶接待能力有限，处所小，食物和水运输坚苦，尤其旅游旺季，一旦遭遇三五成群的驴子，去晚了很有可能住不下。
台下的寺院，端方各各分歧，请以现实情形为准。
路线
无论步行或坐车，如法的年夜朝台应该是从南台起头，依次向西 – 中 – 北 – 东，作顺时针标的目的朝拜。力争圆满的话，最后还要从东台回到南台，但这一段路线过长，凡是都省略了。
可是绝年夜部门人，都是从东台起头，以南台竣事，完全反了！在年夜朝台的三天时刻里，我们只碰着一位同路人（她虽然也是一位虔敬的释教徒，但纯属误打误撞，因为伴侣告诉她这样走海拔依次升高，对身体斗劲好）。
逆时针标的目的朝台，对那些驴友而言，无可厚非；作为释教徒，不懂右绕的端方，极为可惜；但若是是明知不成为而为之 …… 实不知应作何想。我们在中台去北台的路上，迎面碰着逆向行走的一群人，老远，听见队伍中有人感动地年夜叫：“终于碰着正朝台的人了！”
时刻
至少需要三天，这不仅仅出于对速度和体能的考虑，唯有这样，途中经由的每座寺院才能拜到。那些两天突击走完全程的人，只能称其为爬山快乐喜爱者了。
我们第一次去五台山，H日常平常体力中等，我属弱病之流。第一全国南台时还遭遇雷暴雨，两人都着了凉。是以记实下我们所花的时刻，但愿能对未来所有发心年夜朝台、但又缺乏抉择信念的人，起到积极的参考意义：
我们的年夜朝台
第一天 （7月22日）
14：30，抵达台怀镇。安放好往后出门，接踵拜谒了塔院寺（门票5元）和殊像寺。
到黛螺顶买上南台的车票，被奉告不够发车人数，建议我们次日一早再来问。我们最初设想的是先坐车上南台，从下山起头走。但佛菩萨似乎不喜欢这种组合式朝台，尽管有旅游车（事后在台顶看到，良多），还碰着一辆喷香客的包车从面前开走，我们就是坐不着。
第二天 （7月23日）
6：30 先去买车票，仍然无票，当即打车去佛母洞
7：24 从山脚起头，爬到佛母洞，爬了一千六百多级台阶。但佛母洞排队人太多，未进
8：30 向南台进发
12：00 抵达南台顶。在寺院用斋饭（僧寮内豢有两只藏獒）
13：50 下南台
15：35 到气象形象站，遭遇雷暴天色
17：30 过收费站，到金阁寺
18：30 搭车回台怀镇，宿平易近居
我们俩全程负重爬山，H的包有20斤，我的10斤，主若是御寒的衣物、食物和水。爬山对体力耗损极年夜，日常平常不爱喝水如我，也一路喝个不竭。我们在佛母洞填补了2年夜瓶水，仍然不够登南台顶所需，到后半段都不敢铺开喝。所以在体力许可的前提下，多带水。
分开佛母洞向南台进发，地势逐渐由平缓转为陡峭，由通衢渐次变为小路直至无路。好在买了两根六道木手杖，5元一根，兼具连结平衡、探路、驱赶蝇虫野兽诸般功能，物超所值。我们在途中遭遇一群装备精巧、武装到牙齿的驴友，每人撑着两根专业爬山杖，我禁不住开他们玩笑：“嘿，滑雪吗？”
爬山尽量不要走盘山公路：第一，绕路，华侈时刻；第二，开来开去车多，吃灰；第三，时刻长了走公路脚疼，小路都是土壤和青草，对脚底的压力小，反而愉快。
盘山公路之间都有垂直的小路，每条小路边都有玛尼堆（即石块垒成的路标）。玛尼堆是朝台的前酬报后人留下的珍贵财富，我们一路头不懂，在登南台顶的路上，玛尼指引着一条看似不成能的路线，于是我们弃之失踪臂，自己寻找出路，白白华侈半小时。这个教训，请务必吸收。
15:30，从南台顶下到气象形象站，一路阳亮光媚的天色俄然变了，乌云黑压压地在头顶翻涌，雷声隆隆渐行渐近。我们看势头不合错误，披上冲锋衣加速下山，跑着跑着却停了下来，只见下山的土路，蜿蜒穿进一片密林，不见了。
此时年夜雨将倾，天色阴沉，这片看不见绝顶的林子仿佛《哈利波特》里怪兽，黑黢黢地期待我们自投罗网。就在我们惊异不定是进还退，一声炸雷，弹珠年夜的冰雹伴着雨水从天而降，退回气象形象站是不成能了，只能硬着头皮就往下冲。
我独一一次在野外遭遇雷暴天色是在年夜理，那仍是人在车里、车在苍山脚下。这会儿我们身处海拔2000米摆布的山腰，无遮无拦，头顶上明晃晃的闪电一道接着一道。我已经怕到不行，却听见H年夜叫（事后他说是给冰雹砸的），偏偏我的手机又不应时宜地来了电话惊慌失措地忙着关机 …… 总之只要再发生点什么，我的心就能直接从嗓子眼蹦哒出来。
我们行前“毫不搭车”的决心给冰雹和年夜雨一点点浇透，两小我不约而同地回头观望看有没有下山的顺风车。其间简直有不少车辆经由，公家的、私人的，但没有司机停下来询问我们是否需要辅佐，全数飞也似的开走了。我们在凉风、冰雹和年夜雨里走了年夜半个小时，鞋子裤子全数湿透，淋到其实受不了，只好躲到背阴的一个小山凹里，裹紧雨披，蹲着。躲了一会儿，一抬脖子远远看见了山下的收费口，在我们人生最苦楚的时辰，看见了衡宇，看见了车，看见了人，那叫一个异乡遇故知啊！我们马上来了勇气，一鼓作气奔到收费站，没过多久雨就停了，太阳也出来了。从山脚瞻仰南台，恍若隔世。
第三天 （7月24日）
7：10 从金阁寺出发，继续未完的旅程
9：30 到狮子窝
10：00 出发
11：10 到吉利寺
12：00 出发
14：40 到西台顶
15：30 出发
17：30 到中台顶
从南台到西台之间有三座寺院，由近及远为金阁寺、狮子窝和吉利寺。我们想下南台后借住其中的一座，当然越远越理想。但现实情形是到金阁寺的时辰，我已经走不动了。金阁寺的建筑异常出色，清净的仿佛不染炊火气，寺庙建筑式样是参照昔时印度最闻名的那烂陀寺，遵照经轨建造。但没想到金阁寺历来的端方，一男一女不接管挂单，我一会儿闷住了。
从金阁寺走到狮子窝，年夜约要3个小时，以我们那时的体力，这个时刻会更长，到那估量在晚上10点。即使走得动，在山里我也不敢走夜路。山**停着一辆空车，我们问司机开去狮子窝要若干好多钱？司机漫天要价：300！沮丧之际，又开来一辆车，待乘客进寺后，司机安师傅过来问我们是否下山？其实出发时我们已背上全数装备，筹算在山上住两晚。心里暗暗感受，年夜朝台就要顺时针地转下去，半途折返总不年夜好。但现实情形摆在那，思惟一番挣扎，仍是搭他的车回了台怀镇。
事后发现，这不是个错误的抉择：下山淋的那场年夜雨，我们分歧水平地着了凉，我还有点低烧。安师傅很其实，举荐我们一家物美价廉的平易近居，门口饭馆、诊所、杂货铺一应俱全。买了对症的伤风药，回去洗个热水澡，睡个发汗觉，次日一早出发。
后来我们想通了：即使半途退到山下，只要回到金阁寺，从停步的处所接着往下走，这和持续走完没有分袂。所谓权宜便利，原本如斯。
在狮子窝，我们结识了此行独一的同路人YJ师兄，北京人，独行。年数五十上下，脚力甚健，相约结伴同业，但分开狮子窝后，很快就看不见她人了，上、下西台都没再碰着，甚至我一度思疑是不是菩萨现身……
抵达中台的时辰，我们落在一群驴友后面，他们几十号人把仅有的两间客房挤得满满当当。经由筹议，女同胞总算承诺让一张上铺给我，男同志就不太好措辞了，几十只爬山包堆满了一张床，却腾不出处所给人睡觉。我们也不多话，坐着在房门口。风闻寺里的削发人外出处事，等他们回来，问题总能解决。
没多会儿，过来一位居士，他看了看气象，对H说：跟我来吧。走几步，又回头对我说：你也来。我俩一听，笑脸可掬跟着他走。三步两步穿过一片施工中的工地，来到僧寮，一长溜儿教室般的房间，房门口挂着厚厚的棉帘子。那位居士似乎在找人，他随意挑开一间门帘，我们跟着探头往里观望，不想竟然发现了熟人 － YJ喜出望外埠迎了出来，和我们热情握手：你们也到了！
我们一路爬山，除了偶然碰着几个逆向朝台的人，只有擦肩而过的车辆。不知是不是这个原因，我们被当成了日本人，一辆想拉生意的旅游车停在路面，司机冲我们号召：“喂，东台的干伙？”此日连翻两座山，中台顶前的那段路，我几乎是拖着步子走完的。黄昏时分抵达中台，我们已经又冷又累又饿。在这当口倏忽见到Y师兄，真真又惊又喜。她比我们早到几个小时，已经和寺里几位常住的居士相处甚欢，于是，我和她一路住进了宝莲居士的房间，H被放置在隔邻另一位居士小毛的房间。僧寮的栖身情形虽然简单，可是挡风的前提稍好些，加之紧邻厨房，比起客房要缓和多了。
时值韦陀菩萨圣诞，晚饭后我们和寺院里的削发人一路点灯。院子里有一间铁皮和玻璃围起来的斗室子，是专门点灯的处所，架子上密密摆了几百盏油灯。灯的形制与藏地的酥油灯相仿，但前提所限，用的是通俗的食用油。我们每人手持一支喷香，先在灯油里蘸湿，点着了，依次点亮油灯，慢慢的，直到点燃架子上所有的灯，放眼望去，上下数排灯架摇曳敞亮，一盏一盏连成灼灼的灯海。灯海绝顶，透过玻璃，一轮壮美的夕照正渐渐西沉。山顶风极年夜，我们躲在暖和的房子里静静地看着，打动的说不出话来。太阳下山后，晚霞满天。
第四天 （7月25日）
8：20 分开中台
9：20 到澡混堂
11：00 到北台顶，用斋饭
13：00 出发
16：00 到鸿门岩
17：00 到东台顶
17：30 搭车下山，30/人
前一天晚上，我们七八小我围坐在小毛居士的房间，一边聊天，一边帮寺里擦灯。巨匠性格各异，但却志趣相投，谈的十分兴奋，直到把几百盏油汪汪的灯全数擦净才散。次日一早，与宝莲、小毛他们依依惜别，出发前往北台。早晨山间生起的雾气，逐步蒸腾满盈，分开中台后，我们竟一路行走在云上了。
路过澡混堂，内有文殊菩萨的脚印，宝莲叮嘱我们必然要去看。那是一座小小的寺院，规模更似一户人家，院子四周用石块和木栅栏团团围住，人进出都得翻墙。我们问当家僧这是为什么？他指指远处山坡上放养的一群马：否则它们老要跑进来。
经由两天高强度的徒步，我们的脚步已经相当轻松了，当然首要因为终点在望。这一天从中台到北台，北台到东台，跟着玛尼堆，我们根基走的是绵亘在两山之间的直线。盘山公路曲弯曲勉强折、忽隐忽现，早不知绕了若干好多冤枉路。
我印象里，除了从佛母洞爬上南台那段，最难走的路要算登顶东台了。若是你能想象一座山岳高耸如云，山间的盘山公路呈环状上升，我们走的小路就是串在这些圆圈上的棍子。自鸿门岩以上，山势陡峭，几乎无有平地。原本觉得剩下的这点旅程会很轻松，不想爬到东台顶，几乎用完我们余下的实力。是以抛却走下鸿门岩的筹算，直接从台顶搭车下山了。
五台代表着文殊菩萨的五种聪明，若是我没记错的话，分袂是：法界体性智（南台），妙不雅察看智（西台），平等性智（中台），成所作智(北台)，年夜圆镜智（东台）。回忆我们一路朝台的顺序递次，细细体味，若有所悟。
更多的感应感染，惟有亲自履历，才能完全体味。粗略记之，以志圆满。
(中台的余晖)
